Przegląd produktów i integracja systemu
Firma Xiamen Hemao Industry produkuje publiczne-komercyjne stacje ładowania energii elektrycznej zaprojektowane z myślą o-parkingach o dużym natężeniu ruchu, magazynach flotowych i infrastrukturze miejskiej. Ta stacja ładowania pojazdów elektrycznych AC integruje się z istniejącymi komercyjnymi sieciami energetycznymi, obsługując konfiguracje dystrybucji 1-fazowe 230 V lub 3-fazowe 400 V.
System jest zgodny z otwartą-architekturą za pośrednictwem protokołu OCPP 1.6J, co pozwala operatorom regionalnym na powiązanie sprzętu z dowolnym-oprogramowaniem rozliczeniowym lub oprogramowaniem do zarządzania energią (EMS) innej firmy. Nasza fabryka w Chinach oferuje dostosowywanie strukturalne, w tym niestandardowe obudowy z blachy, druk logo-sitodrukiem, dostosowywanie układu PCB do lokalnych przepisów sieciowych oraz specjalne przedłużanie kabli (do 7,5 metra).
Specyfikacje materiałowe i techniczne
|
Moc wyjściowa |
22 kW (29,50 KM) |
|
Napięcie wejściowe |
200-220v |
|
Metoda uruchomienia |
Ładowarka samochodowa OCPP |
|
Cechy produktu 2 |
Koszt-Opłacalny |
|
Ochrona 2 |
Ochrona odgromowa/Powyżej Ochrona ładowania/ochrona przed przepięciami |
|
Słowa kluczowe |
Ładowarka EV 22 kW HDLM RS485 |
|
Długość kabla |
gniazdo.5M (konfigurowalne) |
|
Standard interfejsu |
TYP 2 |
|
Prąd wyjściowy |
AC |
|
Zamiar |
Komercyjna ładowarka HDLM EV |
|
Numer modelu |
Seria NORA |
|
Metoda instalacji |
Montaż na ścianie-, montaż na cokole |
|
Cechy produktu |
Obsługa OCPP 1.6J |
|
Ochrona |
Zabezpieczenie przed-przegrzaniem/przegrzaniem/przekroczeniem-ochrony przed napięciem |
|
Ochrona 3 |
/Short-Ochrona obwodu/Ochrona przed wyciekiem/Ochrona przed uziemieniem itp |
|
Typ |
Typ 2 IEC62196-2 |
Kontrola jakości i globalne standardy
Każda partia produkcyjna publicznych stacji ładowania samochodów elektrycznych przed wysyłką przechodzi rygorystyczny, wieloetapowy protokół kontroli jakości. Wykonujemy testy starzenia elektrycznego przy 100%-pełnym obciążeniu przez 4 kolejne godziny w podwyższonych warunkach termicznych. Testowanie rezystancji izolacji, testowanie ciągłości uziemienia i weryfikacja symulowanego uzgadniania komunikacji EV są obowiązkowe dla każdego urządzenia. Nasz zakład produkcyjny posiada certyfikat ISO 9001, a nasz sprzęt do ładowania jest zgodny z normami bezpieczeństwa CE, RoHS i TUV, zapewniając natychmiastową zgodność z międzynarodowymi przetargami.
Bezpieczeństwo opakowań i logistyki
Komercyjne stacje ładowania o dużej wytrzymałości- wymagają solidnego opakowania ochronnego, aby zapobiec uszkodzeniom w transporcie. Każda stacja jest owinięta-statyczną i-odporną na wilgoć folią VCI, owinięta-formowaną bawełną perłową (EPE) o dużej gęstości i zabezpieczona w 5-warstwowym kartonie eksportowym z tektury falistej. W przypadku masowego transportu morskiego B2B kartony są układane na poddawanych fumigacji drewnianych paletach zgodnych z normą ISPM-15, wiązane-wytrzymałą taśmą PET i owijane przemysłową folią stretch. Ciężkie cokoły do montażu na podłodze dostarczane są w niestandardowych, wzmocnionych skrzyniach ze sklejki z wewnętrzną wyściółką antywibracyjną.
Typowe scenariusze zastosowań
Typowe scenariusze zastosowań
Wybierz plan, który najbardziej Ci odpowiada.
Komercyjne składy floty
Szybkie nocne ładowanie prądem przemiennym samochodów dostawczych i korporacyjnych flot pojazdów elektrycznych.
01
Publiczne centra handlowe
Przychody-generujące miejsca parkingowe zintegrowane z lokalnymi systemami płatności-kodami QR.
02
Na-parkingu miejskim przy ulicy
Odporna na warunki pogodowe infrastruktura przydrożna-odporna na uderzenia IK10, wdrażana przez dostawców usług użyteczności publicznej.
03
Wielo-zespoły mieszkalne wielorodzinne
Sieci wielo-stacyjne wykorzystują dynamiczne równoważenie obciążenia, aby zapobiec przeciążeniu sieci.
04
Często zadawane pytania
W jaki sposób te publiczne stacje ładowania energii elektrycznej radzą sobie z dynamicznym równoważeniem obciążenia wielu jednostek w jednej sieci komercyjnej?
Nasz sprzęt komunikuje się bezpośrednio z centralnym systemem zarządzania energią poprzez OCPP 1.6J. Wewnętrzny sterownik automatycznie ogranicza prąd wyjściowy z 32 A do 10 A, gdy zapotrzebowanie na sieć osiąga szczyt lub gdy jednocześnie podłączonych jest wiele pojazdów, chroniąc główny wyłącznik automatyczny w budynku.
Jaka jest szybkość degradacji mechanicznej wtyczki i obudowy typu 2 w ekstremalnych warunkach zewnętrznych?
Wtyczka ładowania wykorzystuje posrebrzane-styki ze stopu miedzi, które wytrzymują ponad 10 000 cykli wkładania/wyjmowania. Obudowa ze stali ocynkowanej jest pokryta powłoką proszkową odporną na-UV, która jest odporna na korozję-mgłą solną przez 500 godzin, zapewniając integralność konstrukcji w środowiskach przybrzeżnych.
Czy fabryka może dostosować wewnętrzny układ PCB, aby zintegrować zastrzeżone standardy kart RFID lub lokalne terminale płatnicze?
Tak. Nasz zespół badawczo-rozwojowy zapewnia pełną personalizację sprzętu. Możemy modyfikować układ wewnętrzny w celu montażu określonych terminali kart kredytowych, integrować niestandardowe czytniki RFID średniej-częstotliwości lub opracowywać niestandardowe wersje oprogramowania układowego w celu dostosowania do zlokalizowanych protokołów sygnału mediów.
Wezwanie do działania
Poproś o dokładny arkusz danych technicznych i wycenę projektu hurtowego w ciągu 24 godzin. Dostępne partie próbek OEM do szybkiego testowania jakości i lokalnej certyfikacji elektrycznej.
Popularne Tagi: publiczne stacje ładowania elektrycznego, Chiny producenci, dostawcy, fabryki publiczne stacje ładowania elektrycznego
